Превозници из БиХ окупили су се данас испред Парламентарне скупштине БиХ у Сарајеву, одакле су поручили да не одустају од захтјева да се ријеши проблем професионалних возача којима правило 90/180 ограничава боравак у земљама Шенгенског простора.
Предсједник Управног одбора Конзорцијума „Логистика БиХ“ Зијад Шарић рекао је да професионални возачи не могу да буду третирани као мигранти, јер су уредно пријављени у фирмама у БиХ, Србији, Црној Гори и Сјеверној Македонији и само желе да раде свој посао.
Шарић је рекао да је Хрватска предузела одређене кораке с циљем рјешавања овог проблема, али да још није донесен правилник којим би било прецизирано на који начин ће се професионалним возачима из ових земаља издавати визе.
Он је рекао да би Европа коначно требало да се пробуди из сна и схвати да превозници неће одустати од својих захтјева, те да очекује да ће сутра бити одржан састанак Европске комисије на којем ће једна од тема бити проблем боравка професионалних возача.
Шарић је навео да превозници не траже посебан закон само за њих већ, између осталог, предлажу повећање дозвољеног броја дана боравка у ЕУ.
„Тражимо да се, ако ништа друго, повећају дани са 90 на 125 или 130 дана боравка у ЕУ. Желимо само да радимо и да транзитирамо земљама ЕУ“, рекао је Шарић.
Он је навео да су превозници у протеклом периоду разговарали са представницима Европске комисије и домаћих власти, формиране су радне групе, а одржани су и састанци представника БиХ, Србије, Црне Горе и Сјеверне Македоније.
Члан Координације „Логистика БиХ“ из Прњавора Никола Брковић рекао је да професионални возачи након прекорачења дозвољених 90 дана у појединим земљама имају исти третман као лица која илегално бораве у ЕУ.
Он је навео да возаче одводе на испитивања и постављају им питања гдје и како су ушли у земљу и шта намјеравају да раде, иако су стално запослени и налазе се на свом радном мјесту.
Према његовим ријечима, посљедице се разликују од државе до државе, па возачи у Аустрији, Њемачкој и Чешкој могу да буду депортовани, док у Хрватској, углавном, буду враћени са границе.
Брковић је навео да новчане казне нису највећи проблем, већ забране уласка у ЕУ које могу да трају од три до 12 мјесеци.
Према његовој процјени, у БиХ има око 5.000 возача који се баве искључиво међународним транспортом.
Уколико сутрашњи састанак Европске комисије не донесе позитиван одговор или конкретно рјешење, Шарић је најавио да ће 14. септембра бити организовани регионални протести, уз могућност блокаде граничних прелаза према ЕУ.
„Највјероватније ће бити блокиране границе и сва роба према ЕУ“, рекао је Шарић, прецизирајући да би се блокада односила само на границе према ЕУ.
Протест превозника истовремено се одржава и у Србији, Црној Гори и Сјеверној Македонији, а након окупљања испред Парламентарне скупштине БиХ протестна колона упутила се према Делегацији ЕУ у Сарајеву.
Превозници указују да правило 90/180, према којем држављани трећих земаља без одговарајуће дугорочне дозволе могу да бораве највише 90 дана у било којем периоду од 180 дана, професионалним возачима из земаља западног Балкана отежава обављање међународног транспорта.
